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3月旺季不旺 重卡經銷商苦盼破局

日期:2011-04-07 瀏覽:449次
卡車市場是政策市場,正因為如此,在交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》(以下簡稱《辦法》)實施后,卡車經銷商面臨了空前的銷售壓力,甚至有些經銷商發出“無法賣車”的感慨。

    “4月就不打算賣車了?!卑不找晃蝗A菱重卡經銷商陳先生(化名)對此頗為無奈:“就算賣出去了,還得給上不了營運證的司機們講道理,碰上不好說話的,沒準就得吵起來?!?

    這讓重卡經銷商處于兩難境地。一方面,市場旺季遲遲不到來,已經讓他們背負了很大壓力;另一方面,《辦法》的嚴格實施,又讓很多市場出現“無車能賣”的局面,壓制著用戶的購車需求?!岸颊f卡車司機是弱勢群體,其實經銷商也一樣是弱勢群體?!眮碜院颖钡谋北冀涗N商李先生(化名)告訴記者:“政府強力推廣,也給企業留下了準備時間??善髽I始終持反對態度,加上長期觀望,結果就是政策真實施了,我們卻沒車可賣?!?

    抱怨歸抱怨,在采訪中,很多重卡經銷商都向記者表示,政策實施已然不可扭轉,在這樣的前提下,如何盡快扭轉市場困局、如何把損失程度降到低,是目前重卡經銷商考慮和關注的重點。

    適當延期不治本

    近日,華東地區部分重卡經銷商收到的內部通知顯示:各地運管部門目前已收到通知,油耗不達標的車型在經銷商和用戶提供3月1日之前購車合同的情況下,可以視同是3月1日之前購買的車型,應予以辦理營運證。這意味著《辦法》的執行過程有了變通余地,用戶可以通過調整購車合同上的時間繞開《辦法》的規定。

    陳先生證實了這一消息,據他透露,當地甚至將這一期限延長至4月1日?!翱蛇@只是治標不治本的辦法?!标愊壬硎?,從長遠看,如果市場上可售車型無法盡快得到豐富,重卡市場還將處于尷尬的“有需求,無車賣”局面。

    山東某地的陜汽經銷商董先生(化名)則表示,當地檢查很嚴格,也沒聽到放寬期限的說法,《辦法》對于銷售的不利影響,董先生直言只能默默承受。而對于華東等地延期行為,董先生也認為對提升市場信心幫助很?。骸坝脩糍I了車,卻拿不到運營證,這讓他們很難接受。一刀切的話,我們還好做工作;如果延期了一次,后續購車用戶可能就以此為借口尋求幫助,這反而更加麻煩?!?

    立足市場作考量

    陳先生坦言,在目前的市場環境下,很多企業為了迎合用戶需求而對車型配置作出調整,用戶購車后同樣會進行改裝,而這肯定無法滿足《辦法》要求。

    李先生則告訴記者,從節能減排、規范運輸市場等方面考慮,《辦法》的出臺和落實經銷商能理解和接受,但對于貨運市場來說無異于一次“大躍進”?!耙幏妒袌鲋刃虻倪M度慢是有多方面原因的,突擊解決某一方面的問題很難對全局產生正面影響?!崩钕壬硎?,之前因為計重收費的實施,很多車主把物流用車轉為礦山用車,很多車輛因此不需要辦理營運證?!案匾氖?,現在路上跑的無牌車也多了起來?!崩钕壬J為“上有政策,下有對策”,如果由《辦法》帶來的銷售難題不能盡快得到解決,可能會有更多的非法運營車輛上路?!拔医ㄗh相關部門還是得立足于市場現狀,了解市場上的真實情況,以及用戶的切身需求,‘拔苗助長’對市場的影響肯定過于負面,而且不容易得到修正?!崩钕壬治龅?。    

    董先生也認為《辦法》的實施有些超出市場的承受能力,在他看來,油耗高低受到很多因素的影響,各層面不統一行動的話,《辦法》執行得再好,也不一定能真正發揮作用。

    與此同時,多位經銷商還對燃油消耗量限值的測定方法存有異議,其立足點也在于政府部門對市場實際情況的不了解。還有重卡經銷商表示,相關政府部門甚至都沒有做好前期準備,從人員配備到檢測效率都有待提高。

    各地落實須統一

    此外,各地執行力度的不同,也讓不少重卡經銷商很受傷。對此,他們普遍呼吁:各地落實步伐能一致,力度能統一。

    在采訪中,記者就發現各地的執行力度差異很大。李先生透露,當地對《辦法》的執行不夠堅決,因此對銷售產生的影響并不明顯,市場形勢還不算很差。陳先生和董先生則同時表示,當地落實工作做得很到位,稍微有些出入就無法拿到營運證?!叭魏我豁椪咴诼鋵嵾^程中都會遇到這種問題,但這次影響這么大,如果各區域市場再有明顯的區別待遇,用戶可能會因此去外地購車,這可能還會對重卡銷售體系產生影響?!崩钕壬治龅?。

    對于重卡經銷商來說,這無疑將會導致不公平競爭。

    “各地執行力度不同,也容易讓用戶產生無所謂的心態,認為《辦法》可有可無,這更不利于《辦法》的落實?!标愊壬J為,對于《辦法》這樣頗具爭議的政策來說,如果各地在執行上達成一致,會更容易被市場所接受。
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